Monografia jest powicona instytucji lotniskowego obszaru ograniczonego uytkowania, rodzaju obszaru specjalnego, stanowicego wyjtek od zakazu przekraczania standardów jakoci rodowiska. Autorka klasyfikuje w niej ten obszar, wskazuje jego cechy, cel i przesanki utworzenia. Kompleksowo analizuje t problematyk, poczwszy od procedury uchwalenia obszaru przez jego zmian i likwidacj po wywoane przez niego skutki prawne. Bada ona postpowanie legislacyjne, w toku którego tworzony jest obszar, zwracajc szczególn uwag na zagadnienia specyficzne dla lotnisk – granice i strefy obszaru, ograniczenia w zakresie przeznaczenia terenu i sposobów korzystania z niego, wymagania techniczne dotyczce budynków, czciowe pooenie nieruchomoci w obszarze. Praca ukazuje skutki utworzenia obszaru nie tylko na paszczynie cywilnej – odpowiedzialnoci odszkodowawczej, ale take administracyjnej – planowania i zagospodarowania przestrzennego oraz prawa budowlanego. Monografia przedstawia równie wybrane proceduralne zagadnienia zwizane z dochodzeniem roszcze z tytuu ustanowienia obszaru, charakterystyczne dla obszaru tworzonego dla lotnisk.

 

Mimo, e problem obszarów ograniczonego uytkowania by ju omawiany w literaturze, to opracowania te dotyczyy raczej wszystkich obszarów i nie uwzgldniay specyfiki obszarów tworzonych dla lotnisk. To czyni niniejsz monografi wanym gosem w doktrynie, a take istotnym punktem odniesienia dla oceny omawianej problematyki. Jednoczenie Autorka zdecydowaa si na wybór tematyki niezwykle aktualnej.

 

(...) Monografia zostaa oparta o bogat literatur. (...) Uwag zwraca szeroko cytowane orzecznictwo, zarówno sdów administracyjnych, jak i sdów cywilnych. cznie w ramach prowadzonych rozwaa znajdujemy cznie prawie 200 odwoa wyroków sdowych, co nadaje niniejszemu opracowaniu dodatkowy walor praktyczny.

 

Dr hab. Katarzyna Zalasiska